BMW har løftet lokket på den nye M4 -konvertible. Nå i sin femte generasjon, erstatter den høye ytelsen med åpen topp design fra BMWs M-divisjon den utgående M3 Cabriolet, samt debuterte på motorshowet i New York 2014.
Den drives av nøyaktig samme 425bhp 3.0-liters tvilling-turbo-seks-sylindrede motor du vil oppdage i M3, så vel som M4 Coupe-stablemater krever imidlertid en premie på £ 4.077 over M4 Coupe. Det innebærer at kostnadene begynner fra £ 60.730.
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor
Basert på M4-kupéen, har konvertible nøyaktig samme tredelt sammenleggbare metalltakssystem som 4-serien Convertible, som kan stuves bort ved flikken til en bryter på 20 sekunder. Det er mye bedre isolert enn den forrige M3 -konvertible, og hjelper lavere støynivå i hytta. BMW erklærer at den nye M4 -konvertible er så mye som 2dB roligere inne enn den gamle M3 -versjonen.
En genial ny lasthjelp som er montert i bagasjerommet, gir også enklere gevinst tilgang til produkter når taksystemet er stuvet bort. Bagasjefunksjonen har forbedret seg over den utgående konvertible til 370 liter når taksystemet er lukket i tillegg til 220 liter når det er stuet.
Når salget begynner i september, vil M4 Convertible bli utstyrt med valget av en sekstrinns håndbok eller syv-trinns M Double Grip Transmission Twinned med den 3,0-liters to-turbo-sekssylindrede motoren.
Spesifikk håndboken så vel som 0-62 mph er slukt på 4,6 sekunder. Med bilen – et valg på £ 2.645 – kommer du dit litt raskere på 4,4 sekunder. Begge gangene er nede på M4 Coupe med 0,3 sekunder.
Cabriolet bremses hovedsakelig av den tilførte 250 kg den bærer, og forbedrer den totale kerbvekten til 1 750 kg. Det tunge taksystemsystemet samt små mengder styrking på flankene til bilene og lastebilen legger vekt, men det er fremdeles 60 kg lettere enn den forrige M3 -konvertible.
Under huden deler nedgangen toppen alt løpende utstyr med coupéen. En digitalt administrert begrenset glidedifferensial er montert som standard, så også er adaptiv m -suspensjon så vel som effektive dynamikkbesparende teknologier, for eksempel stopp/start samt regenerering av bremseenergi.
Den ekstra vekten påvirker økonomisk klima litt, med den konvertible som returnerer 31mpg i håndbok så vel som 32,5 mpg i automatisk type – ned på 34mpg av kupéen.
Storbritannias design er på samme måte utstyrt med 19-tommers legeringshjul, BMW Expert Media Package, oppgradert Bluetooth samt USB sammen med alle runde bilparkeringssensorer samt oppvarmede forseter.
