Det er en enorm kamp som skjer foran bilen din, og du er kanskje ikke engang klar over det. Det er tusselen for dataene dine – og retten til å gjøre dem om til penger.
Konservative estimater antyder at data i bilen globalt kan være verdt $ 750 millioner (£ 555m) årlig med så snart 2020-og det er bare starten.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor
• Beste kjøringsapper for iPhone og Android
Teorien forteller at når den autonome teknologien virkelig sparker inn, vil vi alle ha mye mer tid til å ‘gjøre ting’ mens vi er i bilen. Disse aktivitetene har potensiell fortjeneste-og det er grunnen til at etablerte firmaer som Jaguar Land Rover og VW Group investerer i nystartede selskaper som kan komme med den slags apper og tjenester for å forhindre at vi alle bare overleverer bilens infotainment-skjerm til Android Auto eller Apple CarPlay.
Volvo tar imidlertid et helt annet syn. Som sjefen Hakan Samuelsson skisserte i London forrige uke, baserer firmaet sitt neste generasjons infotainment-system på Android og integrerer Google Assistant-slik at du kan samhandle med det og kjøpe tredjepartsapper til bilen din, omtrent som deg gjør for øyeblikket for smarttelefonen din.
Hvorfor gi opp kampen med tech -gigantene? Fordi, sier Samuelsson, er ikke Volvo “ikke smart nok til å konkurrere. “Du vil ha tilgang til tusenvis av apper på denne måten,” sier han, “og de vil alle være bedre enn de vi ville ha skrevet.”
Det er beundringsverdig, typisk lyshet fra svensken. Men det illustrerer hvordan dette området av bilene vi kjøper kommer til å bli stadig mer mangfoldig i løpet av de neste fem årene. Det er faktisk ikke et enormt sprang å vurdere en tid, i nær fremtid, der vårt valg av bil kan være like mye ned til hvilken ‘appleverandør’ det får oss tilgang til, da det er vår visning på motoren, chassiset eller hytta .
Kan apper i bilen ha stor innvirkning på bestselgerne i Storbritannia? Her er de ti beste slik det står …
