To av de usannsynlige stjernene i New York Worldwide Automobile Show er selve beliggenheten, pluss en bloke fra Newcastle Who’s the Dad of of Det unike anlegget på flere milliarder dollar. Jacob K Javits Convention Center nær naboer er blant NYCs fineste. De inkluderer Empire Specify Building, Hudson River, så vel som det berømte landemerke -skiltet i New Yorker, pluss Manhattan -biler og lastebiler – potensielt verdens travleste så vel som mange nyttige hyper-/super/prestisjebiler og lastebilforhandler.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor
Gjeldende estimater for en “NYC-blokkering av standardstørrelse er rundt $ 700m-merket. Så med Javits som okkuperer seks blokker med førsteklasses grunn med utsikt å dø for, ville konvensjonelle verdivurderinger sette en kostnad på 4,2 milliarder dollar identifisere på den – ikke dårlig for en samling som bilen viser gjester denne uken betaler en enkel $ 17 for å komme inn.
Engelskmannen i New York som er manager på Javits er Alan Steel, som nettopp har brukt store 465 millioner dollar og graner opp spillestedet, avslører New York Times. Nå har han bekreftet en til 1,5 milliarder dollar for å utvide i tillegg.
Big Al er en overraskende jordnær Geordie som forståelig nok er chuffet om det nåværende New York Automobile Show, samt utstillingsområdet som huser det. Imidlertid er det når denne Javits -presidenten så vel som administrerende direktør forteller meg om lokket i bygningen hans som øynene hans stråler lysest. Det omfatter et 6,75 mål stort miljøvennlig tak, det nest største i sitt slag i Amerika. Beboere inkluderer 17 fuglearter, fem slags flaggermus, samt 300 000 bier, pluss mange menneskelige besøkende som får guidede turer. Enorme Als enorme taking er litt som enorm ol ‘Central Park, men med mye bedre utsikt.
Det er virkelig noe ganske surrealistisk ved en NE England -biler og lastebilperson som viser en SE London -biler og lastebilperson hans tilregnelige, men skandaløse tak som rolig flyter over edgy, støyende, ofte skitten NYC på alle steder. Ærlig talt, jeg ønsker noe lignende, hvis en smule mindre, på toppen av det flate taket georgiske huset mitt i Blighty.
Mer betydelig hvorfor kan ikke alle biler med biler og lastebilutstillinger allerede være kledd i solcellepaneler “grønnes”, Javits-stil? I tillegg til enda mye viktigere, hvorfor ikke nøyaktig samme type rene, grønne, energisparende, miljømessige støytakområder over hver bil eller motorplante over hele verden?
Rundt 100 millioner biler utvikles årlig, så vel som produsentene deres er tilgjengelige for mye mer pinne enn produsenter av alle andre forbruksvarer. Det er på tide at de begynte å forsvare seg med ord, handlinger så vel som gester. Det vil ikke være noen mye bedre metode å begynne enn å forvandle biler og lastebilfabrikk, samt franchisede forhandlertak (og vegger?) Til energieffektive, strålende grønne, javitslignende mellomrom.
Hvis du er på New York -showet, må du oppgi hei. Du vil mest sannsynlig oppdage meg på plenen over den-ved å bruke sandaler i tillegg til å spise frittgående linser.
Klikk her for hva som helst fra 2018 New York Motor Show …
