Skoda stiller opp en høyytelsesversjon av sin nyeste lille SUV, Karoq-og den kan bruke en elektrifisert drivlinje for å gi den potensialet til å matche Seats kommende Ateca Cupra .
Karoq er en indirekte, litt større erstatning for Yeti – en bil som aldri ble gitt som VRS. Men når han snakket på det nylige Motor Show Frankfurt, avslørte det tsjekkiske merkets forsknings- og utviklingssjef Christian Strube at han allerede presser på for en høyytelsesvariant av den nye ankomst, forhåndsvist i våre eksklusive bilder.
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor
• Beste hybrid -SUV -er til salgs
På spørsmål om det var potensiale for en Karoq VRS, svarte han: “Ja, selvfølgelig. Jeg bekjemper det. Akkurat som jeg bekjempet Kodiaq VRS. I noen tilfeller har jeg suksess, og i noen tilfeller er jeg det ikke. Men ja, vi er i diskusjoner om det. Det ville passe helt perfekt til denne bilen, tror jeg. Enda mye mer enn Kodiaq, vil jeg si, fordi det er kompakt, det er smidig. Det ville vært perfekt.”
Seat’s Ateca Cupra forventes å bruke en 2,0-liters turboladet firesylindret bensinmotor med rundt 300 hk. Men Strube antydet at Skoda kunne gjøre Hot Karoq til en av de første elektrifiserte modellene – en del av selskapets press for å ha en form for elektrifisering i en fjerdedel av bilene den selger innen 2025.
4
Neste år vil vi tilby vår sportsutvalg i Karoq, som allerede går i denne ytelsesretningen, “sa Strube. “Så hvis vi skulle snakke om en VRS -versjon, ville det også være interessant å snakke om om det er en ren bensin eller det er noe annet.” Det er ikke klart om en elektrifisert Karoq VRS vil inneholde plug-in hybrid-systemer-som sett i VWs Golf GTE og Passat GTE-eller et 48-volt ‘mild hybrid’ oppsett som kan bruke et mindre batteri ganske enkelt som et ytelseshjelpemidler.
Men elektrisk støtte vil tillate Skoda å passe til bilen med en mye mer beskjeden bensinmotor – muligens uten mye mer enn 200 hk – og deretter øke ytelsen når det er nødvendig. Det antas at prototyper av bilen blir evaluert. Mens Strube nektet å bekrefte at han allerede har kjørt en Karoq VRS, uttalte han: “Ingeniørene til Skoda er virkelig kreative, virkelig bilgutta.
”Og selvfølgelig bygger de ofte biler som jeg kan kjøre. Hvis du vil overbevise noen, bør du alltid gjøre det med maskinvare. ”
Er du interessert i å kjøre en varm SUV eller crossover? Gi oss beskjed i kommentarene nedenfor.
