Den nye Mercedes SL Drop -Top – som forfaller i 2019 – og avslørt her i våre eksklusive bilder – vil rydde opp i handlingen betydelig, og dele mye mer enn noen gang før Med sin babybror i rekkevidden, SLK Roadster.
Mercedes er på et oppdrag for å forbedre effektiviteten til sine nye modeller, til og med sportsbiler, både når det gjelder CO2 de avgir og hastigheten de kan bygges til.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor
En del av den forbedringen er oppnådd med adopsjonen av MFA- og MRA vanlige modulære arkitekturer for front- og bakhjulsdrevne modeller. Det gjør at biler som A-klasse, CLA og GLA alle bygges på de samme linjene, noe som forenkler produksjonsprosessen og gir selskapet større fleksibilitet.
Automobile Express har imidlertid lært at Mercedes nå planlegger å lansere en tredje arkitektur som vil underbygge både den nye SL og SLK -erstatningene.
SL har for øyeblikket sin egen skreddersydde chassisplattform, men vil bytte til den nye modulære sportsbilarkitekturen (eller MSA for kort) innen slutten av dette tiåret.
Mercedes utvikler for tiden dette i Tyskland, og det indikerer at bilene vil dele visse elementer, som det fremre skottet og deler av suspensjonen, og indikerer at alle bilene bruker dette chassiset vil bli bygget i samme fabrikk i Bremen.
