Ordføreren i London har skrevet til de britiske sjefene i Volkswagen, BMW samt Mercedes-Benz, og anklager virksomheten for å drive “doble standarder” ved ikke å investere millioner I rene luftprogrammer i Storbritannia.
Sadiq Khan sa: “Londonere vil bli forvirret av de doble kravene til disse kjøretøyprodusentene. På den ene siden innrømmer de at de må kutte utslipp fra kjøretøyene sine, men de begrenser finansieringen til Tyskland alene. ”
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor
Khan forklarte at de tre produsentene har betalt 223 millioner pund til den tyske regjeringens bærekraftige mobilitetsfond for byer. På nøyaktig samme tid har den britiske regjeringen bare sikret finansiering på 1 million pund fra produsentene. Khan la til at Volkswagen på samme måte må betale 24 milliarder pund i USA for bøter, kompensasjoner samt andre bosetninger fra dieselutslippsskandalen.
• VW-utslippsskandale: Unfixed Vehicles kan være avregistrert i Tyskland
Khan la til: “I juli satt den britiske administrerende direktøren for VW på kontoret mitt, samt uttalte at de ikke kunne bidra med noe for å finansiere rensing av Londons luft, men deres tyske kolleger gir penger. Londonfolk vil oppdage det uakseptabelt.
“Jeg tar sterke tiltak for å rydde opp i Londons giftige luft, men jeg kan ikke gjøre det alene. Regjeringen må handle raskt for å sikre en meningsfull mengde finansiering fra disse produsentene, noe som kan hjelpe folk med å skrape de mest forurensende dieselbilene i tillegg til å ta disse av gatene våre. ”
Tidligere i år avslørte ordføreren en ny t-belastning på 10 pund som skal samarbeide med den eksisterende overbelastningskostnaden på £ 11,50. Sjåfører av de mest forurensende bensinene så vel som dieselbiler med 4-motorer før euro vil håndtere å betale £ 21,50 for å kjøre i London sentrum etter 23. oktober da den nye T-ladningen sparker inn.
Er du enig med borgermesteren i London? Bør tyske kjøretøyprodusenter finansiere britiske rene luftordninger? Fortell oss hva du tror på kommentarene nedenfor …
