, ikke kan du ikke ta deg selv at Londons snart utvidet Ultra-Low Emission Zone og dens uberettigede £ 12,50 daglige kostnad utelukkende er Problemer for beleirede Londonere. Dette, husk, er en ordning designet for å enten begrense visse sjåførers bevegelsesfrihet (uansett hvor de er fra), rane dem på opptil £ 4.000 per år, eller mer sannsynlig, litt av begge deler. Så det er et mareritt for utallige millioner bilister som er pålagt å kjøre inn eller i nærheten av hovedstadens senter for arbeid, utdanning, familie, helsevesen og andre gyldige grunner.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor
For det andre, gjett hvor mye Ulez vil vokse når den “utvides” mandag 25. oktober? Jeg regner med at en utvidelse på 10 prosent kan være rettferdig. En dobling ville være hard, men forståelig med tanke på grådighet fra politikere som Labours London -ordfører Sadiq Khan pluss andre i de store politiske partiene – inkludert konservative statsminister Boris Johnson, som faktisk unnfanget Ulez. Når det gjelder ideen om at sonen tredobler eller firedobler i størrelse – det ville være helt urettferdig, nesten uanstendig, ikke sant?
Titalls millioner pund i ubetalte Ulez -straffer vil bli fulgt, bære for London -løfter
Men ordførerkontoret stoppet raskt for gjetningen, takket være en brutalt klar, uapologetisk trassig, utover obscene tilståelse: “Den utvidede sonen vil dekke et område 18 ganger større.”
Det har sikkert potensialet-og deretter noen-for en 18 ganger økning i antall sjåfører som blir fanget, ladet, bøtelagt, jaget og jaktet på for ikke å ha de typisk nyere, dyrere kjøretøy av “Ultra-Low” -sorten .
