Dette er den nye Ferrari 488 GT Modificata. Det er en bare sporingsversjon av 488 GTB, designet for å konkurrere med slike som McLaren Senna GTR og Lamborghini SCV12.
Det vil bli produsert i svært begrensede antall, ettersom Ferrari planlegger å bare selge modifikasjonene til sjåfører som deltok i sin Competizioni GT og Club Competizioni GT Racing Series. Spesifikke produksjonsnumre er ennå ikke bekreftet, men alle eksempel vil bli bygget for bestilling.
Beste banedagsbiler 2022
I likhet med rivalene, samsvarer ikke 488 GT Modificata noen racingforskrifter. I stedet designet Ferraris ingeniører ganske enkelt bilen for å være så rask som det kan være ved å montere en rekke chassis- og drivlinje-justeringer, sammen med en stag av aerodynamiske vedlegg som ville være ulovlige i de fleste FIA-godkjente racingserier.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor
For å starte, byttet Ferrari de konvensjonelle 488s kroppspaneler for utskiftninger av karbonfiber, akkurat som 488 GTE Le Mans Racer. Ferrari omarbeidet deretter 488 GTBs aerodynamikk, og passet en ny frontplitter, dypere sideskjørt, bredere motorinntak, en mer aggressiv bakdiffusor og en passende størrelse bakvinge.
Ferrari sier at Aero -justeringer kan generere 1 000 kg nedstyrke ved 143 mph – og ettersom oppgraderingene ikke er avhengige av en enorm bakspoiler for å generere det trykket, har de en minimal effekt på bilens samlede drag.
3
488 GT-hytta får en lignende løpinspirert overhaling. Lær- og aluminiumstrimlet fra den veggående superbilen er forvist, erstattet av et par sabelt bøtte seter, racing seler, et full rullebur og et racinghjul i F1-stil. Imidlertid, siden dette ikke er en fullverdig racer, har Ferrari valgt å beholde bilens klimaanlegg.
Den drives av en innstilt versjon av den to-turboladede 3,9-liters V8-motoren som ble funnet i 488 GTE World Endurance Racer-selv om Ferrari ennå ikke har gitt et solid svar på hvor mye kraft den genererer. Alt vi vet er at merkets ingeniører har lastet enhetens ECU med et nytt kart som skyver ytelsen fra 600 hk til “rundt 700 hk.”
Vi vet imidlertid litt mer om bilens chassis. Den har oppgraderte Brembo -bremser løftet fra Ferraris verdensmesterskaps syklister og det samme suspensjonsoppsettet som 488 GTE Le Mans -bilen. Kjøpere får også det samme ABS -systemet som den nåværende 488 GT3 Evo Racer.
Hva lager du av den nye Ferrari 488 GT Modificata? Gi oss beskjed i kommentarfeltet nedenfor …
