Koenigsegg har lansert en ny, midtmotorert Grand Tourer for å konkurrere med den nylig lanserte McLaren GT. Kalt Gemera, er det en fireseter, plug-in hybrid-hyperbil som kan dekke 0–62 mph sprinten på bare 1,9 sekunder på vei til en toppfart på 248 mph. Produksjonen vil være begrenset til bare 300 enheter.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor
Gemeraen drives av Koenigseggs interne utviklede plug-in hybrid elektriske drivlinje, som har en kombinert produksjon på 1 700 hk og 3500nm dreiemoment. Systemet omfatter en midtmontert dobbelt-turboladet 2,0-liters tresylindret bensinmotor (som produserer 600 hk og 600nm dreiemoment av seg selv), en 16,6 kWh batteripakke og tre elektriske motorer-en for hvert bakhjul, og en for den forakselen.
Hva er den raskeste produksjonsbilen i verden?
Koenigsegg har kalt sin lille, men likevel mektige tresylindrede bensinmotor den lille vennlige giganten. Selskapet sier at det har et estimert drivstofforbruk 15–20 prosent mindre enn en standard 2,0-liters firesylindret bensinmotor med direkte injeksjon og en variabel ventiltiming. Utslipp av kaldstart er også 60 prosent forbedret i forhold til en konvensjonell motor.
20
Som en Freevalve -motor, i stedet for å bli kontrollert av en kamaksel, kontrolleres den bittesmå vennlige gigantens inntak og eksosventiler av en datamaskin og serie hydrauliske aktuatorer. Systemet kan uavhengig åpne og lukke ventilene avhengig av kjøreforhold, i kombinasjoner som enten maksimerer ytelsen, regulerer utslipp eller minimerer drivstofforbruket.
