, akkurat som Ford har oppdatert S-Max, Focus and Focus Estate, det er nå overhalt C-Max og Grand C-Max.
De kompakte MPV-ene på fem og syv seter er basert på samme plattform som fokus og får lignende visuelle og mekaniske oppgraderinger. Det innebærer et nytt krom -trapesformet rist og et sett med mye mer skulpturerte frontlykter. Ford har også flyttet vaskemaskin -jetfly til under frontruten for å hjelpe deg med å rydde opp i linjene.
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor
På baksiden er halelysene blitt redesignet, og bagasjerommet er jevnere. Det er to nye utvendige farger tilgjengelig for begge bilene også: en brun-grå karibu-maling (sett på Grand C-Max) og Red Rush, som har blitt brukt på C-Max på bildene våre.
Interiøret får den samme forenklede utformingen som fokuset, sentrert rundt en ny åtte-tommers fargeskjerm. Dette kontrollerer nå mye av infotainment, som har gjort det mulig for Ford å bli kvitt mange av de små, forvirrende knappene fra den utgående C-Max. Det er et nytt Sync 2 -system tilgjengelig også – dette bringer med seg en større bruk av stemmekommandoer.
Sjåfører kan justere hyttemperaturen eller til og med bare si “Jeg er sulten” for å finne ut hvor de nærmeste restaurantene er.
En redesignet senterlagringskonsoll gir mye mer plass, mens Ford har forbedret kapasiteten til den øvre lagringsplassen i dashbordet. Det er en ny USB -tilkobling for å lade telefonen også.
Motoroppdateringer følger de som brukes i fokus, så det er nye 1,5-liters TDCI-diesel og 1,5 EcoBoost bensinmodeller, og gir samme kraft som de utgående 1,6-liters enhetene, men med forbedringer i drivstofføkonomien.
Ford har sagt at den 1,0-liters EcoBoost vil fortsette å bli tilbudt, og kan returnere 99 g/km i fem-seters C-Max-ned fra 117g/km i den nåværende modellen.
Salget av de nye modellene begynner tidlig neste år, og etter ledelsen av fokuset vil Ford ønske å holde C-MAXs startpris på £ 17.650.
