Pagani har avslørt en konvertibel versjon av Huayra -hyperbilen sin på Geneva Motor Show 2017. Det har tatt Pagani seks år til å debutere Huayra Roadster – Coupe dukket opp på Geneva Motor Show i 2011 – og i den tiden har det utviklet seg en roadster lettere enn det harde toppsøsken.
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor
Huayra Roadster vekter 1 280 kg – 80 kg lettere enn Coupe. Denne vektbesparelsen er oppnådd ved bruk av en nyutviklet karbon-titan-kompositt kjent som Carbo-Triax HP52, noe som innebærer at Roadster ikke bare er lettere, men en påstått 52 prosent stivere. Enda mer masse har blitt redusert ved bruk av en ny aluminiumslegering kalt HiForg for å konstruere suspensjonsoppsettet – en vektbesparelse på 25 prosent i dette området.
19
Under den bakre muslingen får Huayra Roadster Paganis varemerke AMG-utviklet V12-motor. Ved å bruke to turboladere og dra nytte av utviklingen som brukes på motoren som brukes i Huayra bc, leverer den 753 hk og over 1000Nm dreiemoment. Pagani har ikke avslørt noen ytelsestall, men en 0-62 mph strek rundt eller til og med mindre enn tre sekunder er sannsynlig. Passet til motoren er en ny syv-trinns sekvensiell girkasse også utviklet for hardcore BC.
